Formula One Grand Prix 3 - Abeceda her - vše co potřebujete pro hry
Formula
One Grand Prix 3
1) Chcete vidět něco, co
jste ještě neviděli ?
- zazálohujte si adresář Gp3jams
a Gp3jamsH
- odstraňte Gp3jams
i Gp3jamsH z adresáře
hry
- spusťte hru
- zapněte závod
- pořádně se koukejte !!
Podle Petra Smerkla (sveter@c-box.cz)
přivodí prý smazání celého adresáře Gp3jams
NEFUNKČNOST hry. Stačí prý smazat adresář Liveriers
v adresáři Gp3jams a
pak si užít "vylepšené" hry :-).
2) Tipy:
Městský okruh v Monaku se jen hemží
nebezpečnými zatáčkami. Jednu z nich si můžete zkrátit pomocí bugu, na který
vyvojáři tak trochu zapomněli. Potom, co se vyřítíte z tunelu, jednoduše nezatáčejte
a jeďte přímo okolo bazénu. Jen si při tom dávejte pozor, abyste
nejeli moc vpravo. Takto si naženete několik drahocenných vteřin a možná se
vám podaří předjet i pár soupeřů.
Pozor - takto zkrátit trať si můžete
pouze na originální trati Monaco, která je přímo ve hře, pokud ale používáte
TrackPack, tak již tento tip nefunguje!!!
Když skončíte v písku v jedné ze zatáček,
neměli byste zběsile šlapat na plyn, ale naopak co nejrychleji auto
zabrzdit. Tak předejdete černé vlajce, která by vás pravděpodobně jinak
neminula a která by na nějaký čas značně omezila vaši rychlost.
Jestliže už tratě dobře znáte, můžete
si trénink odpustit, a i tak máte šanci v závodu startovat z první řady.
Musíte dojet první závod Grand Prix jedné sezóny až do konce a v dalším závodu
klikněte na "opustit závod". Uložte si hru a znovu ji nahrajte. Docílíte
toho, že se svojí formulí vystartujete přímo ze závodu a navíc z
"pole position". Zastávky v boxech se poprvé také dají vypnout, čímž se
vaše šance na vítězství ještě zvětší.
3) Jak být nejrychlejší ?
Tak, na úvod ještě jednou zdůrazňuji,
že jednoduchý a stoprocentně účinný návod
neexistuje. Nicméně, být nejrychlejší obecně znamená být minimálně o 1 sec rychlejší než nejrychlejší "počítačový" soupeř v
kvalifikaci volného závodu. Je to smělý, ale dosažitelný
cíl.
Pokud dodržíte následující postup, máte
velkou šanci být opravdu velmi rychlí.
Když začínáte trénovat novou trať,
kterou ještě neznáte, bude nejlepší, když si prostě zapnete Praktice a nastavíte si benzín na takových dvacet kol. Potom klidně odjeďte těchto dvacet kol na základní nastavení vozu. Jde jen o to, přesně si zapamatovat trať a zafixovat si, na jaké rychlostní stupně při tomto nastavení vozu projíždíte jednotlivé zatáčky. Pokud se Vám podaří během dvaceti kol si trať zapamatovat, je na čase přistoupit k dalšímu velmi důležitému kroku. Zvolte si volný závod a spusťte kvalifikaci. Aniž byste vyjeli z depa, přepněte se pomocí šipek do jiného vozu, nejlépe do některého rychlého jezdce
(Hakkinen, Schumacher, Coultard) a sledujte pečlivě jeho jízdu. Všímejte si, jak auto sedí v které zatáčce, na který rychlostní stupeň zatáčku projíždí a také
jakou maximální rychlost dosáhne na
nejdelší rovině. Podle těchto poznatků poté poznáte, zda Váš vůz nastavit na větší maximální rychlost, nebo na větší přítlak spoilerů.
Pokud již máte nějakou představu o
nastavení svého vozu, zapněte Accelerated Time a počkejte si na konec Kvalifikace, abyste viděli, jaký nejlepší čas bude dosažen. A v této chvíli máte cíl, který musíte dosáhnout. Je jím nejlepší čas "počítačového" jezdce, od kterého
odečtete 1 sec.
A jestliže tento čas posléze dosáhnete,
budete patřit mezi nejrychlejší.
4) Jak odjet závod na tvrdých pneumatikách ?
Pokud závodíte na 100 % délky závodu,
jistě jste již zjistili, že měkká směs
nevydrží tolik, co byste potřebovali, a je tedy nutné naplánovat o jednu zastávku v boxech více. Na některých tratích je to možné a pokud
jste dost rychlí, je jedna zastávka navíc výhodná. (máte lehčí vůz,
neboť máte natankováno palivo na méně kol a tím
pádem jste rychlejší, nicméně mohou se vyskytnout větší problémy při předjíždění vozů o kolo zpět
a to zejména na tratích kde se velmi těžko
předjíždí, např. Monaco a proto je nutno velmi dobře zvážit "boxovou" strategii). MUSÍTE si je zvolit
již při kvalifikaci a to ještě dříve, než poprvé
vyjedete na trať! Musíte nastavit tvrdou směs přímo
v kokpitu. Pokud odjedete kvalifikaci na tvrdé směsi, bude Vám před závodem nabídnuta již pouze tato tvrdá směs a naopak,
nemůžete na poslední chvíli zvolit směs měkkou.
(zdroj: Scorpions Software)